Kā Irānas konflikti ietekmē PP neausto materiālu piegādes ķēdi?
Mar 31, 2026
Kad ierocis nodziest, neviens neuzvar.
Neausta IAL preču piegādes ķēde tika negaidīti mainīta.
Kurā ietilpst: vienreizējās lietošanas medicīniskā maska, izolācijas halāti, aizsargkombinezoni, apmeklētāju mēteļi, kāju pārvalki, galvas segas, vienreizējās lietošanas palagi utt.
Polipropilēnsizejvielu izmaksas ir dramatiski pieaugušas
Irānas konfliktu dēļ ir bloķēts Hormuzas šaurums, un jēlnaftas transports pa jūru ir apturēts.
Apmēram 30% no pasaules jūras naftas tirdzniecības ik gadu šķērso šo jūras šaurumu. Visas mūsu neaustās preces ir izgatavotas no jēlnaftas, ieskaitot palīgmateriālus, piemēram, plastmasas pogas, rāvējslēdzējus, PE maisiņus, elastīgās lentes un poliestera šūšanas diegu.
Kaujas vilnim turpinot mainīties, ievērojami svārstās arī naftas cenas.
Polipropilēna cena pēdējā laikā (salīdzinot cenu pirms Irānas kara, vidējā cena 2025. gadā):
No 01. marta līdz 06. martam, par 30% augstāks (svārstījās katru dienu)
Līdz 15. martam par 28% augstāks (katru dienu svārstības)
Līdz 20. martam par 26% augstāks (katru dienu svārstības)
Līdz 27. martam par 30% augstāks (katru dienu svārstības)
Vakar (30. martā) pieaugums par 6%
Šodien (31. martā) samazinājums par 4%
----------------------------------------------------
Kopējais pieaugums par 32% kopš 2026. gada 1. marta.
Jūras transports no Uhaņas (Ķīna) uz Eiropu ilgst vairāk nekā 70 dienas.
Visiem kuģiem uz Eiropu joprojām ir jāšķērso Labās cerības rags, nevis jāšķērso Sarkanās jūras zona.
Pārvadāšanas laiks ir aptuveni 70 dienas vai vairāk. (Padeves kuģis 10 dienas + jūras kuģis 57 dienas + gaidīšanas laiks).
